| Ονομασία μάρκας: | Hi-TTS |
| Αριθμός μοντέλου: | 4JB1T |
| Μούβ: | 1 τεμ |
| τιμή: | Διαπραγματεύσιμα |
| Λεπτομέρειες συσκευασίας: | Ουδέτερη συσκευασία, ξύλινη θήκη |
| Όροι πληρωμής: | T/T, Wechat, Alipay |
Ο στρόφαλος βρίσκεται μέσα στο μπλοκ του κινητήρα και συγκρατείται στη θέση του μέσω των κύριων ρουλεμάν που επιτρέπουν στον στρόφαλο να περιστρέφεται μέσα στο μπλοκ. Η κίνηση πάνω-κάτω κάθε εμβόλου μεταφέρεται στον στρόφαλο μέσω των ράβδων σύνδεσης.[5] Ένα σφόνδυλο είναι συχνά προσαρτημένο στο ένα άκρο του στροφαλοφόρου άξονα, προκειμένου να εξομαλύνει την παροχή ισχύος και να μειώσει τους κραδασμούς.
Ένας στρόφαλος υπόκειται σε τεράστιες καταπονήσεις, σε ορισμένες περιπτώσεις περισσότερο από 8,6 τόνους (19.000 λίβρες) ανά κύλινδρο. Οι στροφαλοφόροι άξονες για κινητήρες ενός κυλίνδρου είναι συνήθως πιο απλής σχεδίασης από ό,τι για κινητήρες με πολλούς κυλίνδρους.
| Όνομα ανταλλακτικού | Στρόφαλος |
| Αριθμός κινητήρα | 4JB1T |
| Αριθμός ανταλλακτικού | 8-94453525-PT 8-94453525-2 8-97331853-0 |
| Μοντέλο μηχανήματος | 4JB1T |
| Υλικό | Σφυρήλατος χάλυβας |
| Χρώμα | ασημί |
| Τόπος προέλευσης: | Guangdong, Κίνα |
| Εφαρμογή | Εκσκαφέας |
| Τύπος κινητήρα | Ντίζελ |
| Κατάσταση | Νέο |
| Μέγεθος | Μέγεθος OEM |
| Συσκευασία | ξύλινο κουτί |
| Ποιότητα | Oem/Aftermarket |
![]()
![]()
![]()
| Μοντέλο κινητήρα | Μηχανή | Αριθμός ανταλλακτικού |
| 4TNV94 | R55-7 | 129907-1170 |
| 6BD1T | EX200-1 | 1-12310407-1 |
| ISBE5.9 | 2830477 | |
| 6D16T | ME032800 | |
| 6D14T | ME072242 | |
| 6D22 | ME999367 | |
| 6D31T | ME082505 | |
| 6D34 | HD820 | ME300086 |
| S6K S6KT | E320B/BL | 3432010011 |
| S4K | 5I-7671 | |
| E3306 | E330 | 4N-7693 |
| ISF2.8 | 5264231 | |
| ISF3.8 | 4938752 | |
| 4D102 | PC60-7 | 3929036 |
| 6D102 | PC200-6/7 | 3929037 |
| R335LC-9 | ISC8.3 | 3965008 |
| 6D114 | PC360-7 | 3917320 |
| 6D114 QSL9 | PC300-8 | 3965010 |
| 4D107 | 3974539 | |
| 6D107 | PC200-8 | 4934862 |
![]()
![]()
![]()
![]()