| Ονομασία μάρκας: | Hi-TTS |
| Αριθμός μοντέλου: | 6CT 6CT8.3 |
| Μούβ: | 1 τεμ |
| τιμή: | Διαπραγματεύσιμα |
| Λεπτομέρειες συσκευασίας: | Ουδέτερη συσκευασία, ξύλινη θήκη |
| Όροι πληρωμής: | T/T, Wechat, Alipay |
Ο στρόφαλος βρίσκεται μέσα στο μπλοκ του κινητήρα και συγκρατείται στη θέση του μέσω των κύριων ρουλεμάν που επιτρέπουν στον στρόφαλο να περιστρέφεται μέσα στο μπλοκ. Η κίνηση πάνω-κάτω κάθε εμβόλου μεταφέρεται στον στρόφαλο μέσω των ράβδων σύνδεσης.[5] Ένα σφονδύλι είναι συχνά προσαρτημένο στο ένα άκρο του στρόφαλου, προκειμένου να εξομαλύνει την παροχή ισχύος και να μειώσει τους κραδασμούς.
Ένας στρόφαλος υπόκειται σε τεράστιες καταπονήσεις, σε ορισμένες περιπτώσεις περισσότερο από 8,6 τόνους (19.000 λίβρες) ανά κύλινδρο. Οι στρόφαλοι για κινητήρες ενός κυλίνδρου είναι συνήθως πιο απλής σχεδίασης από ό,τι για κινητήρες με πολλούς κυλίνδρους.
| Όνομα μέρους | Στρόφαλος |
| Αριθμός κινητήρα | 6CT 6CT8.3 |
| Αριθμός μέρους | 3917320 3905625 3968177 3965008 3965007 |
| Μοντέλο μηχανήματος | 6CT 6CT8.3 |
| Υλικό | Σφυρήλατος χάλυβας |
| Χρώμα | ασημί |
| Τόπος προέλευσης: | Guangdong, Κίνα |
| Εφαρμογή | Εκσκαφέας |
| Τύπος κινητήρα | Diesel |
| Κατάσταση | Νέο |
| Μέγεθος | Μέγεθος OEM |
| Συσκευασία | ξύλινο κουτί |
| Ποιότητα | Oem/Aftermarket |
![]()
![]()
| Μοντέλο κινητήρα | Μηχανή | Αριθμός μέρους |
| 4TNV94 | R55-7 | 129907-1170 |
| 6BD1T | EX200-1 | 1-12310407-1 |
| ISBE5.9 | 2830477 | |
| 6D16T | ME032800 | |
| 6D14T | ME072242 | |
| 6D22 | ME999367 | |
| 6D31T | ME082505 | |
| 6D34 | HD820 | ME300086 |
| S6K S6KT | E320B/BL | 3432010011 |
| S4K | 5I-7671 | |
| E3306 | E330 | 4N-7693 |
| ISF2.8 | 5264231 | |
| ISF3.8 | 4938752 | |
| 4D102 | PC60-7 | 3929036 |
| 6D102 | PC200-6/7 | 3929037 |
| R335LC-9 | ISC8.3 | 3965008 |
| 6D114 | PC360-7 | 3917320 |
| 6D114 QSL9 | PC300-8 | 3965010 |
| 4D107 | 3974539 | |
| 6D107 | PC200-8 | 4934862 |
![]()
![]()
![]()
![]()